Usando la bici en Lima

El ciclismo urbano en Lima va en aumento y esto se complementa con la construcción de parqueaderos para bicicleta o cicloparqueaderos, uno de ellos están en Mega Plaza Norte, este es el ticket que te dan, el servicio es gratuito y el parqueo es vigilado.

Revisa mas parqueaderos en lima en la página http://datea.pe/tag/Cicloparqueaderos

Otro centro comercial que tiene parqueadero para bici es el Open Plaza de Canta Callao, ubicado entre las avenidas Canta Callao y Av Japón (Ex-Bertello)
Cuenta con un parquadero para muchas bicis, les comparto la foto de mu última visita:

Con sencillo por favor :)

Tomado de Deslengua2

La vida es eso que pasa mientras transitas la Javier Prado. Si cuentas las horas que puedes perder en esta avenida del infierno, casi puedes igualar los 500 días que Keiko Fujimori no trabajó cuando fue congresista. Un viaje por esta ruta toma tanto tiempo como las neuronas de Kenji en hacer sinapsis y generar un pensamiento (cojudo, pero pensamiento al fin). Uno puede pasar más horas en 'la javicho' que El Angelito del 11 durmiendo en el Congreso, bueno, no tanto.


Uno pasa tanto tiempo atrapado en ese tráfico que si te lo propones puedes enamorarte de alguien en la combi casi hasta llegar al matrimonio. Deberían poner almohadas en los buses que la transitan, deberían usar servicio bus cama y se harían millonarios si de paso venden almuerzo y cena. Las empresas podrían crear oficinas móviles para aumentar la productividad de 2 a 8 horas de trabajo.

Ninguna autoridad puede solucionar ese problema porque es imposible asesinar a todos los dueños de autos que ocupan el 85% de las vías. Es imposible sacar a las combis que causan la aglomeración porque a cada rato votan por Castañeda. En fin, solo queda seguir trabajando ya que ese pasaje no se va a cobrar solo.

"Un clown es como uno mismo en su esencia máxima" W.R.

Vive, vive bien

Me trasladaba en mi bicicleta, un viaje más, cuando de pronto lo vi, era pequeño, parecía famélico, parecía que tenía poco tiempo de vida.
Me detengo a su lado, como si no pasara nada, nadie advierte nuestro encuentro, ya que es pequeño, muy pequeño, bajo de la bicicleta e intento acercar mi mano, este levanta la mirada y luego se mueve a un lado buscando protegerse. Estaba vivo, estaba lúcido, protegía su integridad, eso me daba buena espina, sentía que podía mantener a salvo. Subo a mi vehículo y sigo mi camino, avanzo pensando en él. Luego empiezo a planificar cómo ayudarlo.
En casa había algo de comida, además llevé un vaso y una botella con agua.
Nuevamente me coloco a su lado, el está en medio de la via auxiliar y la vía principal, sobre el pasto, escondido por el muro que limita el pasto, antes de acercarme vi a un animal que se acercaba por esa zona, no pasó nada.
Coloco la comida a su lado, el percibe su olor, pongo el vaso con agua y lo mira con interés, prefiere beber, aun mantiene vitalidad, eso me da esperanza.

Es la primera vez que en el lugar menos esperado, de modo imprevisto, aparece junto a mí.

La historia de una mascota abandonada

El "water" que te cambiará la vida

Cómo no se me ocurrió antes, en una de esas sesiones filosóficas sobre este frío, blanco y redondo amigo de toda la vida.

Muchas veces en la formación del antropólogo/a surge un sano interés por apoyar a las poblaciones en las cuales realizamos nuestra investigación o trabajo de campo, pero emplear nuestros conocimientos no llega a ser suficiente, por eso se habla mucho de estudios interdisciplinarios o transdisciplinarios, lo que a continuación veremos nos mostrará cómo se puede generar un gran impacto positivo en comunidades con problemas de acceso a servicios básicos.

 

Acabamos de ver esta noticia, ahora procederemos a indagar cuál es la formación de la inventora de este "inodoro seco", empezaremos diciendo que es Alemana, de padres peruanos, que radicó en Suecia.

Lo que les quiero adelantar es que las buenas intenciones no son suficiente, el conocer el trabajo de otras disciplinas, o mucho mejor, interactuar con otros profesionales o estudiantes de otras carreras nos permite proponer soluciones concretas, reales y factibles, o sostenibles y sustentables. Por eso no vivamos en nuestra burbuja antropológica, creyendo que podremos cambiar el mundo con el legado de Malinowski y Lévi-Strauss, hace falta innovación, creatividad, investigación y trasdiciplinariedad.

No teman en abrirse a otras áreas del conocimiento, recuerden que el antropólogo es el profesional que más "cultura" general debe tener.

Saludos y gracias por leer este blog ;)

Mirando a mi alrededor ... como ciclista

Comentaré un documental grabado en Londres sobre los encuentros, aunque mayormente son desencuentros, entre los ciclistas con los vehículos motorizados. Es el siguiente:

Este video llega a mi vida cuando hace alrededor de un año decidí emplear la bicicleta para buscar la libertad, antes la usaba y me agradaba manejar, pero ese día fue una decisión más firme y más interiorizada.

ahora puedo decir que respeto los semáforos en rojo, claro, antes no lo hacía, me creía un superhombre sobre dos ruedas y pensaba que podía saltarme los semáforos sin problemas.

No se porqué me he vuelto mas cuidadoso, tal vez es mi forma de ser: Tomo con seriedad y madurez las cosas, aunque no pierdo la chispa, el sentido del humor ni la tolerancia, o tal vez porque siento que arriesgo mi vida al no ser prudente.

No he tenido un accidente de gravedad sobre la bici ocasionado por otro vehículo (ni bici, ni carro, ni camión, ni moto), pero si una caída por descuido propio y un incidente con un taxista.

Les comentaré mi andar por las calles:

Lo mas correcto que hago es parar en los semáforos en rojo, en qué casos me los pasos, cuando estoy seguro de que no viene un carro y porque sé que si está en verde un vehículo puede girar y ponerme en riesgo. (Si andas por la avenida Arequipa, habrás gozado de cada intersección y cada auto con o sin luz direccional que voltea, ya que la ciclovía va por el medio y eso hace que los autos no nos tengan en cuenta, digo esto porque cuando vas por las calles que cruzan la arequipa te concentras más en los carros que pasan por la Arequipa y no tanto en algún ciclista que pueda pasar por el carril-bici)

Siempre procuro andar por un lado de la vía, tanto hacia la izquierda (por ejemplo en petit thouars), también voy a la derecha, los casos en que voy por el medio es para adelantar a autos detenidos, hago ese rebase mirando atrás por mi seguridad, y de ser necesario, procuro mantener una trayectoria recta por tramos cortos, esperando que se adelanten los autos que me impidan volver al lado derecho, hago mi trayectoria predecible.

Ahora que conozco muchos ciclistas los observo y algunos aun no mantienen firme el timón, es parte del aprendizaje, pero para ir por vías mas transitadas es necesario adquirir experiencia, para evitar problemas.

Lo que estoy usando ahora son cintas reflectivas, las puse en el casco con una buena disposición, ya que al agachar la cabeza también se pueden ver.

Tengo dos bicicletas que uso con regularidad, una para usarla como medio de transporte, es decir, poder dejarla en cualquier lado sin problemas (he comprado un candado en U con un cable adicional), le he colocado cintas reflectivas de vinil, son más delgadas y moldeables, pero muy reflectivas, son de marca 3M, le puse adelante en la orquilla, atrás en los fierros que sujetan la llanta y en los "bar end" o cachitos, quedó muy bien y muy visible.

La bicicleta arriba mencionada es de "fierro", la otra es de aluminio, que fui comprando por piezas, y hoy le he puesto la cinta reflectiva de vinil, es un punto más para mi visibilidad de noche, procuro poner la cinta desde donde se me pueda ver, pienso en la distancia y la altura del conductor de otro vehículo, para colocar la cinta donde sea más eficaz.

Hace poco renové las pilas de las luces de ambas bicis, ya que estaban muy bajas de energía, prendían bien pero luego de varios minutos la luz era casi visible, en mercado central encontré pilas "evereday" a dos soles el par (3A), también puedes comprarlas a precio por mayor desde 3 unidades.

Algo que no puedo dejar de comentar es que ando muchas veces solo en bici, cuando voy en grupo busco el lado más seguro, no voy conversando y si lo hago, tengo todo bajo control, la última vez que manejaba de 3, observaba como los dos de adelante conversaban, uno al lado del otro, usando mucho espacio del carril para mi gusto, bueno, es decisión de cada uno, pero yo prefiero seguir usando menor espacio de la vía, para que el auto que me rebase no pase tan cerca de mí, antes de reclamar respeto al ciclista e implorar el "metro y medio", doy la iniciativa y conduzco prudentemente, es así que empiezo a construir ese "metro y medio", entonces no me digas que voy callado, voy consciente de lo que pasa a mi alrededor, por lo menos a hora punta (ok, se lo diré personalmente xD )

Espero actualizar este post con nuevos detalles que te sean de utilidad, por ahora observa el video, para poder tener la visión del Otro.

Visitando Acos, Huaral

Acos...túmbrate

La ruta Lima - Acos -Huaral (Max altitud 1576 m.s.n.m.)

Realizada el sábado 21 de marzo de 2015

Salgo 6:10 am de mi casa, Altura Habich con Panamericana, llego al mercado Huamantanga (Pte Piedra 7:00 am), avanzó un poco y tomo un jugo de papaya en la avenida (tenía soya, maca, quinua y ¡papaya!) La papaya aporta Vitamina C que nos ayuda en la síntesis del colágeno, es decir, para el desgaste por el deporte.

Llego al peaje de la variante a las 7:44, la tienda estaba cerrada, menos mal que aún me quedaba agua, descanso 10 minutos soltando piernas y a las 7:54 empiezo a trepar la variante, en 26 minutos me encontraba en el punto más alto visible desde el peaje, a ver si alguien más aparecía, los autos se ven tan pequeño desde ahí.

Bueno, sigo pedaleando, el sol estaba oculto entre las nubes así que andaba fresco, llegué a la entrada de Huaral a las 9:20 y en el puesto de frutas comí mandarina (más vit. C), llegué a Huaral a las 10 am, tomo una Maca, una Leche de Soya y 2 panes con huevo, hago hora hasta las 10:45, no veo a ciclistas, y como preguntando se llega a Roma, pregunté cual es la ruta para Acos, salí a la carretera a la altura del km 2,  por una ruta de trocha afirmada, me aplico bloqueador, y eran las 11:21 cuando estaba saliendo, avanzo viendo los cultivos de uva, Bodegas donde hacen vino, plantaciones de manzana, y muchos monumentos arqueológicos en todo el Camino, la subida no es muy pronunciada, luego de cada elevación viene un badén o una ligera bajada, así que aproveché para pararme sobre la bici y descansar en las bajadas, ningún calambre, estaba controlando la contracción de la pantorrilla mediante el pedaleo, llegué hasta Lumbra para almorzar eran las 12:38 (Lumbra km 22 a la 1:25 ) conversaba un poco con 2 pobladores de la zona mientras comía un menú, un señor me contaba que estaba trabajando en una Huaca cercana, así me preguntaban sobre la bicicleta, y entre cada pregunta que me hacían yo también preguntaba algunos datos antropológicos >.< entonces me dieron un dato vital: Acos queda en el Km 55, rogaba que sea un dato preciso, así que decidí descansar 10 minutos cada 10 km, pero solo atiné a bajar la velocidad para tomar agua y seguir, los perros me hicieron correr, menos mal que no me alcanzaron, solo 3 perros que ya tenía maña para cerrar el paso hicieron que me baje, me detenga y se alejaron, pero cuando me movía seguían fastidiando, hasta que se aburrieron.

Lo que me sorprendió fue ver un cartel que decía "bosque de piedra de Huallay a 10 km" por una ruta de trocha e indicaban que se podía hacer ciclismo, treking, etc.

Seguía a buen ritmo pasando varios puentes, badenes, subidas y bajadas, mientras los autos que llegan hasta Acos pasaban llevando cosas en la parrilla: forraje para el ganado por ejemplo.

Ya en el Km 52 veo un cartel que dice "Bienvenidos a Acos" así que con más ánimo, porque sabía que faltaba poco.

Fuente: http://books.openedition.org/ifea/docannexe/image/508/img-7.jpg

Llego al pueblo a las 3:29, hasta ahí llega la vías asfaltada, hay tiendas y restaurantes, recorro sus calles, no había mucha gente en las calles ya que caía una ligera lluvia, solo un niño con el cual conversé, me dijo que su casa de Huaral la habían derrumbado y se vino a vivir a Acos, así que amiguito, Acos...túmbrate :) él estaba con un penny verde en la bajadita de la Plaza, plaza que no existe oficialmente. Me como un Pollo punto cuy con su mate caliente en la primera tienda, mientras esperaba a ver si alguien aparecía, siendo las 4:31 empiezo a descender, fresco, bien comido, y sin agua en las botellas, la bajada fue fresca, estaba con casaca, que luego me generó un poco de calor estando a pocos kilómetros de Huaral.

En el descenso pude ver a los ciclistas subiendo, estaban dispersos, aún tenían buen tramo por recorrer.

Llegué a Huaral a las 6:30, compré un agua para el camino de regreso, pero la señora me sugiere que vaya al terminal, estaba a 2 cuadras, (pensaba que el pasaje era 15 soles, pero eso era desde Huacho)  de acá, me dijo, es 8 soles.

Al cobrador le digo ¿cuánto? él me dice "un pasaje" - 8! - Si.

Luego en el bus me quiere cobrar 5 soles por la bici, al bajar me quiso cobrar tres soles, y me dijo que otra vez me dejaría en la variante xD, buen trato! ya será para la próxima.

Equipaje: traté de llevar el mínimo, una casaca atada en el timón, no llevaba mochila, 

usé los bolsillos del jersey para llevar bloqueador, celular, paño para limpiar los lentes (muy importante), botella de agua.

En mi pequeño canguro llevo herramientas: Trochacadena, paletas saca llanta, multiherramientas allen y caramelos para el camino.

En la bicicleta llevo sujeta una cámara de respuesto, inflador y una botella de agua.

Luces delantera y posterior y mi plus es llevar una cinta reflectiva que corté de un chaleco anaranjado, la uso alrededor del pecho, además estoy experimentando aplicar cinta adhesiva reflectiva en el casco (de la que usan los carros)

Dificultad de la ruta: De acuerdo a la preparación física se necesita experiencia en trepadas y rutas largas. Los más experimentados la sentirán suave ya que son 55 km para cubir una altura de 1576 msnm. con subidas y leves descensos. Solo en la primera parte de la subida hay una elevación mayor, pasando por la gruta de una virgen, sigue un descenso moderado,y luego la ruta se mantiene benévola para los ciclistas con menos experiencia.

Los cercos de las chacras están protegidos con plantas espinosas, así que andar con cuidado, por lo menor en el primer tramo, y ya por el final también pues hay ramas que caen pegadas a la pista. 

Pd: No me robé ninguna manzana por temor a pinchar la llanta.

Quise entrar a uno de los monumentos arqueológicos (o huacas) del principio de la ruta pero no vi nada.

En fin, una buena ruta, y como estaban haciendo trabajos en la variante cerrando un carril, tuve que venir en bus, si claro (¬ ¬)

Medicina mágica

A veces me siento mal, luego acomodo la silla y me siento bien.

Hay momentos en los que uno se satura, siente que debe dejar de hacer eso que está haciendo y... pedalear, así de simple y es la mejor alternativa.

Si te cayó mal la comida, nada mejor que una salida en bicicleta para eliminar los malos espíritus que tienes dentro, al manejar te concentras y te olvidas de tus males, ya que primero debes cuidar tu vida del taxi que se cuadra detrás los otros 3 taxis, o del bus que se abre hacia la izquierda atravesando toda la pista.

Si tienes alguna cólera, amargura o rencor, nada mejor que entrar a la vía más rápida que tengas cerca y pedalear con todas tus fuerzas, en ese momento te darás cuenta que es absurdo ir tan rápido, que debes cuidarte, y que ya te olvidaste de lo que ocasionó tu molestia, que era solo un asunto pasajero y sin importancia.

Cuando pienses que te faltan cosas, es recomendable subir al San Cristobal, existen personas en los alrededores que piensan que te sobran cosas (los chorizos pe').

Cuando creas que haces un gran esfuerzo subiendo el San Cristobal... verás a esos jóvenes subiendo material de construcción en sus espaldas, entonces miras la pista y sigues.

Por eso la bicicleta es mi mejor medicina, porque me dice cuándo debo parar, descansar, para que el cuerpo repare cada célula, así poder seguir muchos años sin malestar.

Para qué generar "Comunidad"

Mientras uno va poniendo en orden su vida, pues también va poniendo en orden sus cosas, me puse a limpiar mi armario, a desechar cosas que no me sirven, hojas, copias etc, y me sorprendo de las cosas que encuentro... pero algo que no podía dejar pasar era una pequeña libretita que me obsequiaron y que usé para mis apuntes.
Algo que aprendí y siempre tengo en cuenta es citar la fuente de la información que comparto y detesto que otros peguen texto en sus muros sin hacerlo (soy un renegón)
Dice así:
De la ciudad civilizada.
Libro: La gerencia en la sociedad futura.  Peter Drucker (un gurú del management)
Para tener éxito hay que desarrollar comunidad en la ciudad.

Comentario: ¿Éxito en qué? en negocios por ejemplo, ya que la confianza en fundamental para generar clientes y fidelizarlos, pues generar comunidad (confianza, amistad, etc) incrementa las posibilidades de que el negocio crezca por que cada cliente satisfecho trae a otro.
En Educación por ejemplo, uno solo puede rendirse pero estudiando con un grupo unido y comprometido puedes lograr grandes cosas o aprobar el curso.
En el alcoholismo por ejemplo, los "borrachitos" (personas alcoholicas) no chupan solos, o casi siempre, pero siempre están conectados con otros, o sea están en una red social, sí red social, el face es una red social virtual, las verdaderas redes sociales existen desde que somos hombres y mujeres.

Es bueno recordarlo, vivimos en redes, las redes nos influencian, para lo bueno, lo malo y lo feo, de ahí la importancia de la "comunidad" o la "red", ya que si en la comunidad educativa acosan e intimidan a uno de ellos este se verá frustrado y si no tiene fuertes valores inculcados se puede hasta autoagredir llegando al suicidio.
 Y si se puede influenciar a alguien hacia lo autodestructivo, por ley del universo, se puede hacer lo complementario, se pueden usar las redes o la comunidad para su propio beneficio y permanencia.
¿Y eso tiene algo que ver con la Antropología? exacto.

Continuamos con el texto
Los cuadros románticos de la ciudad y del campo son irreales [es una de las conclusiones de los antropólogos, Peter, ¿acaso estudiaste Antropología?]

La ciudad no tiene comunidades coercitivas, tiene prostitución y delincuencia debajo de los artesanos, profesionales y eruditos.
En la ciudad hay alta cultura pero es una capa delgada de barniz sobre un pantano nauseabundo, no hay seguridad
"Los seres humanos necesitan comunidad, si no hay comunidades para fines constructivos, las habrá destructivas: pandillas"
"En lugar de las comunidades tradicionales de la historia, las nuestras tienen que se libre y voluntarias; pero también tienen que ofrecerle al habitante de la ciudad una oportunidad de contribuir, de tener importancia" (P. 219)

Los últimos 50 años de proyectos sociales no han tenido éxito... no han llenado el vacío creado por la desaparición de la sociedad tradicional.
La empresa es una sociedad (según Toennies) mas bien que una comunidad.
Lo que requiere el S. XXI es crear más el sector social sin ánimo de lucro para construir comunidades en la ciudad.
La manufactura ha aumentado pero su costo ha disminuído "en tanto que el costo de los productos primarios del conocimiento - el cuidado de la salud y la educación - se ha triplicado" (P. 229)
Trabajador del conocimiento: Individuo cuyo oficio exige educación superior formal.
Los medios de producción son los conocimientos, es un socio de su "empleador". Pueden trabajar medio tiempo como consultores o contratistas.

Bueno, hasta aquí llegaron los apuntes, ahora que los leo bien, fue como un resumen con algunas citas textuales.
Seguiré ordenando mis papeles...

Promoviendo el uso de la bicicleta

Promoviendo el uso de la bicicleta

 como movilidad sostenible y transporte recreativo-saludable

Desde febrero de 2015 estamos brindando los conocimientos adquiridos en la práctica del ciclismo, específicamente en la parte técnica de mecánica, para dar soluciones a la comunidad.

Es una labor muy gratificante, uno observa a los niños disfrutar de un vehículo que le permite hacer actividad física de modo divertido, ya que en el mundo se vive una oleada de obesidad infantil.

Desde que empezamos hemos ido conociendo a niños, jóvenes y adultos, que hacen usos diversos de un mismo vehículo, uso recreativo, deportivo y de movilidad; de este modo se apropian del espacio público a la vez que lo disfrutan.

Desde pequeño tuve una bicicleta, la primera que tuve la rompí, así vino otra bicicleta más grande que nos llevo muy lejos, hace un año ya que soy aficionado al ciclismo deportivo logrando grandes retos como llegar a Ticlio en bicicleta desde Lima, hacer la ruta Lima -Cañete - Lima, Lima - Sayán - Huacho entre otras, y en el camino fuimos aprendiendo como funciona y como se repara una bicicleta.

Actualmente brindamos el servicio de reparación de bicicletas como un proyecto social a largo plazo, donde aplicamos los conocimientos adquiridos en Antropología para evaluar el impacto social de esta labor, de solo imaginarnos el pasar de los años y mantener viva la llama de la vida saludable, promover el deporte y la recreación hace que consideremos esta labor como una semilla a largo plazo, dado que en nuestra sociedad se viven tiempos de violencia y mala salud, esperamos aportar al buen uso de tiempo libre, alejando a los niños y jóvenes de actividades no saludables.

Paradojas de la vida

Recuerdo cuando estuve en "La Parada", llegaba antes de que amanezca y podía ver como se desarrollaba el proceso o los procesos económicos, la venta de los comerciantes mayoristas, los cargadores o "carreta", los vigilantes y los comercios derivados: venta de comida, taxis, transporte público, además cuando avanzaba la hora aparecían otros comerciantes: de chicha de jora, refresco de maracuyá, chicha, papa con huevo, etc.
Recorriendo sus calles aun con la oscuridad de la madrugada tenía "sensación" de seguridad, esa sensación que se refleja en las estadísticas.
En aquel tiempo, hace ya algunos años, observaba a niños de Huancavelica,eran migrantes estacionales, llegaban a alquilar una carreta y ofrecer su esfuerzo por unos soles que luego invertirían en sus útiles escolares, y aquí viene la paradoja que mencionamos en el título.
Niños a partir de 9 años, algunos tenían polos de fultoblistas con el logo de la Qatar Foundation

sobre la cual pueden indagar un poco en Wikipedia (Qatar foundation)
Así que me quedó grabada esa imagen en mi mente, un niño de huancavelica, que llegó quién sabe cómo, junto a sus gregarios trabajando en la Capital de la República, arrancándole unos soles al monstruo de las mil cabezas, jalando su carreta alquilada por dos soles y con su polo del Barcelona, haciendo referencia a una Fundación financiada por la venta de petroleo.
son imágenes que vienen a mi mente y a algunas les doy forma de de texto y las escribo aquí.

A continuación un video que he producido y editado. :)

Historias del cerro

Era de noche y sabía que subirían al cerro, pero creo que ya era algo tarde, igual fui directo hacia la zona donde se reunen un momento y suben, llegué y no había nadie, pero dije "igual voy a subir, seguro están arriba", me detuve un momento y lo pensé mientras miraba el pequeño tramo del camino que era alumbrado por la luz amarilla de un poste al borde del camino, miraba al cerro y esperaba ver siquiera la sombra de algún ciclista, nada, nada nada ni una pequeña luz intermitente que siempre usan, bueno, me daré una vuelta - pensé, ya que no iba a subir solo, era mucho riesgo, además eran más de las 8pm, y estaba en el Rímac  regresé por el mismo camino que fui, me quede unos minutos en prolongación Tacna, mirando el semáforo para ubicar a algún ciclista que pase por ahi, nada, volví a acercame a la alameda los descalzos, y observaba una procesión, poco a poco empezaron a avanzar hacia la avenida principal deteniéndose en la imagen santa que estaba en la alameda que daba a Alcazar, luego dije - me voy, pero voy bajando a ver si viene alguien, llegué al Metro de Alcazar y estacioné mi bici, ahi apoyado en la pared debajo de ese muro sobresaliente que me ocultaba estuve no más de 6 minutos, cuando pude ver uno, dos , tres ciclistas y atrás venían 2 más (ya recuerdo exactamente) así que les dije - van al cerro, si - me respondieron, vamos entonces, iba detrás de ellos, llegamos al sitio previo, nos presentamos y al rato empezamos a subir, luego pude ver que en la subida al cerro había un castillo pirotécnico y una imagen era cargada en andas, entonces los ciclistas que bajaban nos decían "no se puede pasar, hay procesión" "esta cerrado" y ciertamente, había una banda de músicos y varias personas en la calle, así que decidí subir suavemente, pidiendo permiso, y todo fluyó normal, luego empezaría la lucha conmigo, cada pedalada (o pedaleada) era valorada para subir a coronar el San Cristobal, el corazón estaba preparado para latir con todo, mientras veía a otro ciclista subir... continuará. ok no acá termina xD

¡Rastrea tus rutas en bici con tu smartphone!

Hola amigos, hoy les presento la mejor aplicación para poder medir su entrenamiento con la bicicleta, se trata de Endomondo, te voy a enseñar como usarla paso a paso. ¡Prepárate!

Primero descargas la aplicación desde su enlace oficial:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.endomondo.android

Una vez que la tengas, si tienes alguna duda me consultas... sino podemos seguir.

Esto es lo primero que verás.

Ahora tienes que elegir el deporte que deseas practicar.

Tendrás que activar el GPS de tu celular.

Como puedes observar abajo dice "sin señal GPS"

Al lado derecho inferior puedes ver una flechita, si estas conectado al internet puedes ver tu ubicación...

Si eres de los que no tienen internet movil (o sea eres de los nuestros), o solo llevas pocos megas podrás ver tu recorrido desde tu compu al finalizar el recorrido en la página:

http://www.endomondo.com/home

¡Ahora todo esta listo, ya puedes empezar!

como puedes observar en las imágenes, una vez que aparezca la seña de que el GPS está listo, podrás darle play e iniciar tu recorrido y este será registrado desde el momento que presiones el botón verde.

el truco es el siguiente, dependiendo de tu ubicación, podría aparecer esta señal de "GPS activado" solamente cuando salgas a la calle.

Asegúrate de que este listo el GPS para que registre todo tu recorrido desde el comienzo, porque de otra manera empezará a reconocer tu ruta varias cuadras después.

 Como puedes ver, el único inconveniente es la publicidad, hay aplicaciones que las pueden quitar, pero si no estas conectado a Internet no te aparecerá la publicidad ;)

 Si sale la siguiente imagen y no sabes que hacer, simplemente presiona el botón "regresar" de tu celular

¡Ahora te reto a que veas como quedó tu primera ruta en la web de endomondo!

Recuerda que puedes interactuar con tus amigos de facebook que tenga la aplicación.

cualquier duda o consulta comentarla por acá o escríbeme a e.g.salvatierra@gmail.com

EL VIAJERO APLASTADO

Un antropólogo en el metropolitano [1]

Un agradecimiento especial a Fanny por haber corregido el texto que van a leer

Etnografía: Los Viajes en el Metropolitano
26 de febrero 2014

La ruta empieza tomando el “bus alimentador del Metropolitano”, al hacer la cola para subir al alimentador y dirigirme a la Estación principal del Naranjal sucede que, a veces, hay personas paradas cerca, que no llegan a abordar, uno se encuentra esperando y ellos no caen en cuenta de estar ocupando la fila del metro; Sin embargo, puede ser que esta sea mi percepción, tal vez yo los haya “puesto” en la fila solo porque me parecía… Esto nos sirve para reconocer percepciones del Ego (yo) y del Otro. 

Hoy solo vi a una persona esperar el bus alimentador, al acercarme procuré mantener una distancia social entre ambos; pues la persona podría sentirse vulnerada o agredida; aquella persona volteó a verme al darse cuenta de que había llegado a la fila, mientras, a lo lejos, se podía ver venir al bus. .

Algunos buses se acercan a una velocidad peligrosa, acelerando y frenando innecesariamente, haciendo “chillar” los frenos y sacudiendo fuertemente a las personas en el interior. Supongo que esto se debe a que ellos salen tarde, a veces salen buses juntos, en una oportunidad pude ver hasta tres buses en simultáneo.

Ya en el bus, y luego de pasar la tarjeta para pagar el pasaje, miro a los lados, tratando de elegir un sitio, pero esto es solo una rutina, porque al final ya estoy orientado a sentarme en el sitio de siempre o por lo menos cerca; últimamente estoy limpiando el asiento del bus, ya que cuando pasas la mano solo encuentras polvo. La poca gente que viaja en ese momento me observa, me doy cuenta de ello, pero no me intimida, es mi derecho viajar en un asiento limpio, y no limpiarlo con el pantalón ni con la camisa. Creo que las personas que me observan piensan “¡oh Dios! ¡mi asiento está sucio! ”, o simplemente les es indiferente, o en otro caso podrían pensar: “que éticoso este muchacho, maricón debe ser”.

Si te sientas para el lado del pasillo, te pedirán entrar al asiento vacío que dejaste, algunas veces lo hacen diciendo “por favor”, otras diciendo “¿puedo pasar?”, y otras sin decir nada. Creo que los peruanos limeños somos especialistas en el lenguaje no verbal, me he percatado que hablarle a una persona desconocida para que haga algo se toma, en muchos casos, como un insulto u ofensa, puede ser exagerada mi interpretación, pero pareciera que estamos muy sensibles al tono de voz. Viajando en un bus “X”, un señor, que se encontraba al lado de la ventana, me pidió darle el pase para salir, de la siguiente manera: con su rodilla tocaba mi rodilla a intervalos de un segundo por tres veces, sucede que en ese momento me encontraba dormido (o en alguna fase del sueño) y este señor ponía la cara de indignado como diciendo “ya joven, apúrese, quiero salir”. Otro día, volviendo a casa luego de una reunión con mi amigos, dos chicas hablaban planeando asistir a una fiesta en el Callao, en una de ellas observé algo raro en su conducta con un pasajero….parecía que le estaba tocando los bolsillos. Ya en la Estación "UNI", bajamos varias personas del bus del Metropolitano para que la gente pudiera salir, mientras ingresábamos nuevamente al interior del bus, observé que un joven se acercaba a la puerta, haciendo un movimiento agresivo con el brazo, como sintiéndose amenazado por los que iban en dirección contraria, al ver esto le dije: “cuidado con el brazo”, esto conllevo a que él se sintiera ofendido y tomara una posición corporal defensiva conmigo, entonces acerqué mi cara a su cara y le dije: “solo te estoy diciendo cuidado con el brazo, qué te pasa ¿estás sensible?”, él no respondió y se quedó en silencio; resulta que el joven ni siquiera bajaba en la UNI ni en la siguiente estación, bajaba casi al final. Ante esta situación que me pareció tan interesante, me he propuesto observar la conducta de las personas y el uso de la comunicación verbal y no verbal en el Metropolitano, tratando de contrastar la siguiente hipótesis: decirle a una persona que haga algo viajando en el metropolitano puede resultar ofensivo para el receptor, por eso la gente prefiere comunicarse sin hablar. ¿Por qué no habla?, considero que no lo hace porque existe, de algún modo, una sensibilidad que está asociada al tono de la voz, y a pensar que si pides permiso te conviertes en una persona “espesa”, la “pituca” u otro estereotipo.

[1]Emulando la portada del libro de Marc Augé. El viajero subterráneo, un etnólogo en el metro.

Descripción urbana PUCP

Sucesos del PICA AJI

Estoy sentado en una carpeta de la PUCP, ¿novedad? Para un estudiante villlarrealino si lo es; hoy almorcé en el comedor de Arte con mi grupo del PICA AJI, esa salchipapa especial me mantuvo con vida hasta las 9 de la noche que llegué a mi casa, tuve que hacer escala en la UNFV pues empezaron las clases en mi facultad, pero no llegó el profesor, y uno que sale apurado de la PUCP a tomar el micro que pasa por avenida La Mar, subí al carro , pague medio pasaje 1 sol, me senté y justo suben 2 personas, uno de ellos toca el charango el otro hace la finta de que lo toca, normal que toque su charango, el problema es cuando lo toca frente a tu oreja, ahí si le daría su propina para que se calle, justo cuando pensaba eso lo alejó de mi oreja.

Me puse a leer el publimetro que me entregaron en la mañana, cuando lo recibí dije para mí: “me están dando uno pasado, seguro algo falló en la imprenta...”, no fue sino hasta que lo abrí en el carro camino a la “Villa” y vi la fecha, la supuesta portada era publicidad de una marca de carros, tenía una voraz decisión por leer, recuerdo que cuando he viajado en el metropolitano me daba por sacar un libro y leerlo, estaba de pie... y luego percibía que la gente que estaba sentada tenía un sentimiento de culpa por pasarse mirando la ventana haciendo nada, mientras yo me las ingeniaba para pasar la página del libro. De alguna manera estamos conectados o mejor dicho, me he dado cuenta de que entre los seres humanos ejercemos una influencia interesante pues cuando tu silbas otra persona cercana a ti también lo hace,  según mi reflexión y posiblemente la tuya también, esto se debe a que la otra persona al escuchar el silbido le hace recordar a cualquier otra canción de su acervo musical y la empieza a silbar, así también sucede con la risa (ver video) y me pareció comprobarlo con la lectura en el carro, pues con tu acción a alguien le haces recordar que tiene algo para leer. Bueno ya es tarde y mañana debo levantarme para continuar con la capacitación, ¿cómo te fue a ti? comenta... !

Festival de las Humanidades 2013

Programación Oficial de Festival de las humanidades (click aquí)

 Lunes 24 en Villarreal Local Central UNFV, Facultad de Humanidades Av. Nicolás de Piérola N° 351, Lima.

El ojo social y la seguridad ciudadana

El ojo social sikuri

Caminaba tranquilo, escuchando música con el mp3 sin pensar en lo que se venía...

Yo confiado de estar en una avenida principal en el distrito más poblado de Lima, cuando una persona se acerca poco a poco hacia mí, cuando pienso que ya la crucé me doy con la sorpresa de que mis audífonos están colgados y ni cuenta me di de que no escuchaba la melodía, fue tan sorpresivo y rápido.

Hoy le doy sentido a todo lo sucedido

Voy al ensayo del conjunto de sikuris, se trasladó de lugar pues tenían una presentación en Zárate, estábamos en “Las Malvinas” de SJL, en el parque Grau. Mientras se dan las indicaciones del evento del día siguiente y compartimos una gaseosa todos miramos sorprendidos cómo una persona sale corriendo con unas cosas que arrebató a un transeúnte, sucedió como a 15 metros de donde nos encontrábamos, en ese momento todo pasa por nuestra mente, estábamos 10 personas con nuestros instrumentos y solo comentamos lo sucedido, uno dijo: “Yo les dije, hay que ensayar allá...” con esto quiso decir que se pudo prevenir este suceso de haber estado en el punto céntrico del parque y no en el área verde.

Terminaron de dar las recomendaciones para el día siguiente en nuestra presentación en el X INKARI (Encuentro de sikuris) y volvimos a ensayar las canciones, ahora en el lugar desde donde empezó a correr aquel joven transgresor.

Tuve una especial sensación pues venían las ideas, soplaba las cañas del siku pensando en que podríamos evitar otros robos mientras nosotros estemos allí.

El ojo social

Definido por algunas personas como la capacidad disuasiva aplicada con la sola presencia, orientada a la prevención de conductas transgresoras (robar, pintar paredes, dejar basura en la calle, fumar hierba, entre otras). Un sereno cumple su función disuasiva, pero no alcanzan para que patrullen todas las calles de Lima, en este caso le toca a la población organizarse para prevenir toda conducta que los afecte y que reste sus derechos, una experiencia de San Juan de Lurigancho es la siguiente:

 Los vecinos se organizaron para prevenir el pandillaje y la delincuencia de la siguiente manera: en las noches, cuando jóvenes desconocidos se agrupaban en una esquina los vecinos salían de sus casas con escobas en la mano, luego se ponían a barrer cerca a estos desconocidos, de esta manera ellos se retiraban, claro está, tenían una coordinación previa con la comisaria del lugar.

El rol de la Cultura

Es agradable ver presentaciones de danzas, por el color, la alegría y la distracción pero el papel de la cultura va más allá, con las expresiones culturales se puede desarrollar una labor social, esperemos que las agrupaciones, asociaciones, sociedades y conjuntos artísticos, folklóricos lleven más allá su papel en la sociedad, las posibilidades son infinitas.

He participado en una agrupación de danzas y los ensayos eran gratos momentos de interacción, en una casa se guardaba el parlante y ensayábamos en la pista después de calentar el cuerpo corriendo varias vueltas a la cuadra, la relación con la comunidad era óptima.

Aprovechando la licencia social se puede buscar una misión más allá de la representación folklórica, las ideas están planteadas y la juventud tiene mucho empeño, les puedo decir que bailando y cantando podemos construir un Perú mejor.

Hoy le doy sentido a todo lo sucedido

Cuando perdí mi mp3 estaba escuchando una canción de sikuris, siento que en lo expuesto se encuentra el vínculo entre cosas tan disímiles como la música y la delincuencia.

¿Y tú bailas en algún grupo? ¿Estas ideas te generaron otras nuevas?

Coméntalo aquí abajo...

La Juventud se hace humo

Ya van tres veces... y siento que algo puede pasar.

Estaba llegando a mi casa y me extrañó ver a varios jóvenes en bicicleta, así como hay grupos de jóvenes que andan en motocicletas, estos jóvenes ciclistas se reunían en una esquina poco transitada, varios llevaban gorros y el rostro no se les veía, o es que no los queríamos ver. Doy vuelta a la esquina, camino con confianza y me dirijo hacia la tienda más cercana dando la impresión de que ese será mi destino, pura estrategia.

El camión canta, no sé si de alegría o de tristeza, al recoger los residuos sólidos, creo que de alegría, pues suena: saca tu basura, paga tus arbitrios... la la la

Y así tres veces

La siguiente vez no trajeron sus bicicletas, ahora no eran ciclistas, solo caminantes, y la gente teme que se conviertan en velocistas.

Los alcancé a ver a la distancia, por eso al acercarme al carrito sanguchero que se encuentra antes de llegar a la esquina miré hacia dentro de la casa iluminada y con puerta abierta, buscando la mirada ausente de alguien que no conozco, por pura curiosidad, volteo la esquina antes de que me den vuelta.

Y así tres veces

Pero solo tengo recuerdo de dos.

Es suficiente para mí ver tres eventos similares para sacar algunas conclusiones.

Que el deporte no es el móvil para concentrarse en aquella vacía esquina, aquella calle medio oscura.

Que el humo blanco que sale por sus chimeneas, que ellos prefieren no exhalar, no indica que alguno de ellos se convirtió en santo o en papa o en otra cosa.

Que el serenazgo no pasa por esas calles, donde a pocas cuadras se puede conocer a una banda, y no de música.

Que la población no está organizada para hacer frente a esta propuesta ciclofumística.

Que según ciertos comentarios, las personas de aquel edificio de la esquina deben estar más relajadas, riendo sin razón, con sed y luego con la bajada.

Ahora volemos un poco:

Me acerco a la Municipalidad, a la gerencia de seguridad ciudadana, logro ver al Subgerente, encargado de la vigilancia y patrullaje de los serenos por el distrito. Buenos días –le digo. ¿Cómo esta joven?- me responde, yo bien, bueno, un tanto preocupado por lo siguiente, yo vivo cerca y estos últimos días (quise decirle “semanas” para agravar la situación, pero tampoco quise crear una historia ficticia) veo a jóvenes que se concentran en la esquina y arman sus cigarros de marihuana (hubieran visto la cara del subgerente >.<), ¿y por dónde vives?- me dice, en Zarumilla- le respondo, a ya, esa zona es peligrosa, no salga ni pases tan tarde por ahí- me dijo, te pueden robar, hemos puesto un agente canino en la cuadra 5, hacia el frente.

¿Y la municipalidad no tiene estrategias para prevenir que los jóvenes caigan en las drogas?, se lo dije con cierto énfasis, me estaba achorando.

Por supuesto- me dijo, por poco y me saca un libro, pero me comentó que se hizo una labor con jóvenes, denominada “Habla Choche” y se trabajó con jóvenes en riesgo... bla bla bla.

Ahora buscaremos el eslabón perdido.

En los programas de municipios, el eslabón perdido es el elemento más interesante, es decir, el vínculo que une a la comunidad con el municipio, o las estrategias para lograrlo.

¿Se logran los objetivos de los programas?, ¿se alcanzan las metas de beneficiarios? , ¡Quién sabe!

¿Estos programas deben incidir en la reducción de los  índices de delincuencia, drogadicción o pandillaje para decir que son exitosos o es una utopía? O los servicios públicos han sido rebasados por la población limeña y la población residente que viene de provincias diferentes a Lima. Es acaso la ciudad la que ha sido rebasada, y enfrenta ahora la entrega de servicios  de salud, limpieza, seguridad entre otros, con la logística que se usaba hace 20 años, y no me refiero a la tecnología, si no al alcance o al número de habitantes beneficiados.

Volvemos a los ciclistas

La próxima vez que me acerque a aquella esquina, estaré consciente de que pueden estar aquellos jóvenes, con o sin sus bicicletas, o de repente no son suyas, son prestadas.

Esta historia recién empieza...

¿Sabes de algún programa municipal en tu distrito que trabaje con jóvenes en riesgo?

¡Coméntalo!

Estuvimos en el pasacalle :D 

El internet. Por Isaac Asimov

Internet y el aprendizaje

Reflexionemos sobre este video, espero que encuentren cual es la clave para desarrollar la propuesta de Isaac Asimov. Dejen comentarios.